Η κυβέρνηση με απόφασή της παραχωρεί τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια στην γερμανική Fraport, σε υλοποίηση του σχετικού διαγωνισμού που έχει ολοκληρωθεί προ μηνών και μετά από την εισήγηση της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ στις 3 Ιουλίου.
Η σχετική απόφαση ελήφθη κατά την διάρκεια του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) που συνεδρίασε στις 13 Αυγούστου και χθες δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.
Την απόφαση υπογράφουν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκης και οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλ. Τσακαλώτος, Οικονομίας Γ. Σταθάκης και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Π. Σκουρλέτης.
Πρόκειται για την πρώτη αποκρατικοποίηση που υλοποιείται από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Όπως προκύπτει από το ΦΕΚ δεν υπάρχει κάποια αλλαγή και η σύμβαση θα γίνει βάση των όρων του διαγωνισμού που είχε κατακυρωθεί στην γερμανική εταιρία. Το τίμημα που θα καταβάλει η Fraport ανέρχεται σε 1,23 δισ. ευρώ.
Tα 14 αυτά αεροδρόμια είναι της Θεσσαλονίκης, της Kέρκυρας, των Xανίων, της Kεφαλλονιάς, της Zακύνθου, του Aκτίου, της Kαβάλας, της Pόδου, της Kω, της Σάμου, της Mυτιλήνης, της Mυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.
Τα βήματα έως την ολοκλήρωση της συμφωνίας
Η συμφωνία για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία FRAPORT – Slentel, την οποία ενέκρινε το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής, έχει αρκετά ακόμη βήματα προκειμένου να εφαρμοστεί.
Ειδικότερα, η σύμβαση παραχώρησης πρέπει να υπογραφεί από τους υπουργούς Υποδομών, Οικονομικών και την διοίκηση του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) και τους εκπροσώπους της Κοινοπραξίας, στη συνέχεια να ψηφιστεί και να κυρωθεί με μόνο από τη Βουλή, και να λάβει οριστική έγκριση από την Κομισιόν σε σχέση με τυχόν κρατικές ενισχύσεις.
Επί της διαδικασίας, η σύμβαση παραχώρησης έχει εγκριθεί από την κυβέρνηση, ενώ προηγήθηκε το «πράσινο φως» του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Νωρίτερα, το 2013 η κυβέρνηση του κ. Αντώνη Σαμαρά ήρθε σε επικοινωνία με την Κομισιόν ζητώντας σχολιασμό των δύο σχεδίων παραχώρησης των 14 αερολιμένων.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες από Αθήνα και Βρυξέλλες, η Κομισιόν παρείχε κάποιες ανεπίσημες εξηγήσεις για την πολιτική κρατικών ενισχύσεων τη ΕΕ στις αερομεταφορές. Ωστόσο, η Επιτροπή δεν έλαβε καμία επίσημη απόφαση για τα σχέδια των συμβάσεων, τα οποία καλείται να εγκρίνει το επόμενο διάστημα.
